Аккумуляторная сборка (АКБ) 8S6P EVE INR21700-50E - 30000 mAh, 90A, 29.6 V

Емкая батарейная сборка 8S6P для FPV и техники с длительной нагрузкой

Нужно максимальное время работы без резких проседаний напряжения? 8S6P на ячейках EVE INR21700-50E (21700, 5000 mAh) создана для длинных миссий, грузовых FPV-платформ 10–15", картографии, инспекций, VTOL/крыл и робототехники. Шесть параллелей (6P) уменьшают внутреннее сопротивление, а номинал 29.6 V снижает рабочие токи в ESC и проводке — следовательно меньше нагрева, стабильней телеметрия и более длинный ресурс узлов.

Почему именно EVE 50E в конфигурации 8S6P

• 30 000 mAh — огромный запас энергии для дальних маршрутов и тяжелого пейлоада.

• 90 A длительного тока — стабильная тяга и уверенные маневры без провалов по OSD.

• Высокая энергоплотность NMC (INR) — предсказуемая телеметрия, низкий саморазряд и длительный жизненный цикл.

• 8S = меньшие токи при той же мощности → меньшие потери I2R в шинах, разъемах и ESC, более холодная силовая часть.

Где 8S6P 30 Ah раскрывается максимум

• Грузовые FPV 10–15" (X4/X6/X8): длинные вылеты с полезной нагрузкой, Drop-системы, SAR/поиск.
  Плюс 50E: высокая энергоплотность и ровная кривая напряжения — уверенное удержание высоты без «провалов».

• Long-range / картография / инспекции: стабильный крейсер и прогнозируемый RTH.
  Плюс 8S: меньшие рабочие токи → более низкие потери в ESC/проводке, более холодные узлы.

• Cine-rigs с тяжелыми подвесами: тихая, равномерная тяга, минимум «зубцов» по OSD в конце полета.

• VTOL и крылья с FPV-контуром: энергоэффективный крейсер в высоковольтной конфигурации.

• UGV/робототехника: длительное питание приводов и бортового компьютера с запасом под стартовые пики.

Совместимость: проверьте, что ESC, PDB/PMU, BEC и периферия поддерживают 8S (до ~33.6 V). Низковольтные линии питаете через качественные DC-DC 12/9/5 V.

Рекомендации под рамы/железо

• Рами 10–15″ с достаточной вентиляцией и демпфированием батарейного отсека.

• Моторы низкого KV под 9–15" пропы (ориентир 280–520 KV).

• ESC 8S-rated 45–80 A с запасом; желаемая телеметрия температуры.

• Разъемы/проводка: для рабочих 70–90 A — XT90/QS8/AS150 и 10–8 AWG.

• Пороги FC/OSD: не опускаться под нагрузкой ниже ≈20–22 V.

🔧 Собственное производство и тестирование

Наш цех изготавливает аккумуляторные блоки индивидуальной конфигурации под конкретные проекты (от геодезии до тяжелых FPV и UGV).
Каждая сборка проходит полное лабораторное тестирование (емкость, внутреннее сопротивление, баланс элементов, проверка на КЗ и термостойкость), что подтверждает соответствие заявленным ТТХ.
Производительность производства – до 2000 единиц/день, так что мы оперативно закрываем как мелкие, так и крупные партии.

Ключевые преимущества именно 8S6P на EVE 50E

• Максимальная автономность: 30 Ah для длительных задач и тяжелых сетапов.

• Стабильная телеметрия: 6P уменьшает внутреннее сопротивление, разглаживает пики и «хвост» разряда.

• Меньшие токи — меньше тепла: 8S снижает I2R-потери во всей силовой части.

• Гибкая интеграция: вертикальная/горизонтальная или секционная компоновка, длины/выносы проводов под ваш корпус.

• Предусмотрен ресурс: Li-ion INR (NMC) от EVE — стабильные параметры и контролируемая деградация.

Эксплуатация и заряд

• Баланс-заряд (JST-XH 8S): 10–15 A для ресурсу, до ~30 A для быстрого цикла (контроль температуры обязательна).

• Тепловой режим: обеспечьте обдув на высоких токах; избегайте ударов и проколов.

• Хранение: 3.70–3.80 V/элемент, прохладное сухое место.

• Транспортировка: жесткая фиксация упаковки, отсутствие сжатия и перегибов проводки.

Контроль качества и безопасность

Узлы изолируем прокладками/кольцами, фиксируем лентой или в холдерах, снаружи - 2 шара термоусадки. Под более высокие пики рекомендуем медные шины и короткие трассы 10–8 AWG — это уменьшает падение напряжения и нагрев.

Li-ion 8S6P (EVE 50E) vs LiPo

• Li-ion (EVE 50E): лучше энергоплотность в длительных режимах, более стабильное напряжение под нагрузкой, меньшие риски вздутия, более длинный жизненный цикл.

• LiPo: уместен, когда критичная минимальная масса и нужны очень короткие сверхдпики; по стабильности телеметрии и ресурсу чаще уступает.

Кастом под вашу задачу

• Форм-фактор (гор/верт.), секционные решения.

• Коннекторы XT90 / QS8 / AS150 / XT60, индивидуальные длины/выносы проводов.

• Подбор шин (медь/никель) и сечений под целевые токи.

• Маркировка каналов, QR/серийные, холдеры/демпфери.

Гарантия и поддержка

Предоставляем протокол тестов (IR/емкость/баланс), рекомендации по порогам FC/ESC и режимам зарядки, поможем подобрать зарядник и рабочие профили под ваш сетап. Послепродажная поддержка — в удобных для вас каналах.

Готовы заказать?

Напишите нам — спроектируем компоновку, подберем разъемы, провода, шины и пороги телеметрии именно под ваш сценарий. Работаем напрямую с производства, быстрая логистика по Украине.

У нас Ви можете купити різні акумуляторні збірки з різних елементів: 

Комплектующие и FPV-дроны в ассортименте

Кроме аккумуляторных сборок 8S6P EVE INR21700-58E, мы предлагаем:

• Другие модели аккумуляторных сборок: 8S6P, отдельных  аккумуляторных элементов с разными характеристиками: EVE INR21700-40Р, EVE INR21700-50E, EVE INR18650-25P, EVE INR18650-35V.
• Комплектующие для FPV дронов: оптоволокно, стеки: полетные контроллеры (FC) и регуляторы скорости (ESC), моторы для дронов, fpv-камеры, видеопередатчики (VTX), fpv-антенны, радио fpv приемники/передатчики, рамы для дронов, пропеллеры, аккумуляторы для дронов и прочее.
• Периферия: очки для fpv, пульты управления fpv, антенны усиления сигнала и др.
• Готовые FPV-дроны для профессионального использования.
• Системы защиты и противодействия: РЭБ, РЭР, антидроновые ружья, Спуфери, Jammer, модули препятствия для РЭБ и др. комплектующие для РЭБ.